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SUV昂科威于22日在飞机坪试驾

2014-11-24 10:44| 发布者: jyqmaya| 查看: 326417| 评论: 0

摘要: 別克全能中型SUV昂科威于今天在飞机坪举行别克试驾会 。此次试驾会用最真实的越野赛道更直观的去体验别克昂科威所带来的多10%动力、多10%空间、多10%科技和别克昂科威更多的10%......与到场的媒体和网友们一起分享。 ...

別克全能中型SUV昂科威于今天在飞机坪举行别克试驾会 。此次试驾会用最真实的越野赛道更直观的去体验别克昂科威所带来的多10%动力、多10%空间、多10%科技和别克昂科威更多的10%......与到场的媒体和网友们一起分享。衡阳生活网编辑受邀参加本次活动。

 

 

    融汇了Envision别克愿景SUV概念车的设计精髓,昂科威的内外造型展示了别克既动感流畅而又不失大气优雅的全新设计理念。昂科威拥有4667mm×1839mm×1696mm车身尺寸,整车达2750mm轴距,为用户提供了宽敞舒适的乘坐空间。内饰格调高雅,凸显了精湛的工艺与高档品位。

    此次衡阳媒体试驾会,特地为昂科威在衡阳地区“量身订造”了试驾体验项目,可属真正意义上的全方位试驾体验。首先在“接力竞速”项目,由直线加速、制动、环岛和等距绕桩环节组成,测试车辆的加速与刹车性能,底盘操控及乘坐舒适性。

    综合道路测试科目选择了“双车道”道路,蜿蜒多弯,昂科威的智慧安全科技系统领先同级,极大提升了驾乘者的乘坐舒适性和安全性,Flexride自适应驾驶系统也带来不同驾驶质感和乐趣。该科目中ACC全车速自适应巡航系统,是目前最先进的车辆巡航技术,在车速大于25km/h时,通过设置车辆速度和车辆间隔,可自动调整本车速度以保持与前车的预设距离,“你快我也快,你慢我也慢,你停我也停,你再走我还跟”——这些可都是自动的。

    APA自动泊车科目,体验车速在30km/h以下时,系统会测量合适的后方或侧方停车位,驾驶者仅需在电脑提示下,控制档位切换和油门、刹车即可,车辆将自动控制转向系统,非常便利和有效,可以帮助我们在狭窄空间和视野不佳时,实现轻松泊车。

    昂科威的智能全路况四驱系统反应速度快,脱困能力强,是目前同级车型中唯一能对后轴左右轮进行独立控制的城市SUV。 在越野道路测试科目体验中,这套系统帮助昂科威轻松完成了在天然越野路面上,如驼峰、侧坡、炮弹坑、沙地、泥潭等极端恶劣路况下都应对自如,而且通过舒适性极佳!相比较对比车型而言,通过同样的障碍路面。

    对比车型以机械差速器著称,可靠性强,但其调节范围有一定限制,仅依靠差速器无法将扭矩100%分配至一侧,所以,在某些极限状态下,昂科威反应速度更快,脱困能力更强。车辆在通过连体驼峰时,对于悬挂的稳定性、舒适性和车身刚性是极大考验,昂科威的车身刚性良好,较好的配重和较长的悬挂行程可以让腾空的车轮尽快抓住地面,在动力分配上也干脆迅速,肉眼能直观地看到与对比车型有明显区别,且驾乘舒适性也明显优于途观

汽车之家

    通过此次的衡阳地区媒体试驾会,别克昂科威的表现令人信服。全能中型SUV昂科威所呈现的不仅是领先的科技和产品力上的超越,还有别克品牌发力SUV市场的决心和诚意。

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